Information
Statut IATA : Aéroport de niveau 2
Site Web de l’aéroport : https://www.annecy-aeroport.com
Lien vers l’AIP : https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/ ( eAIP FRANCE > lien « Effective Date » > sélectionner « AD 2 AERODROMES » à gauche > rechercher LFLP)
Coordonnées du responsable de l’aéroport :
Florian MAGUEUR
[email protected]
Demande de créneaux horaires :
Aviation commerciale :
Toutes les demandes d’autorisation doivent être envoyées à COHOR par e-mail : [email protected]
Les demandes d’autorisation seront traitées pendant les heures de bureau de COHOR.
En dehors des heures normales de bureau (soir, week-end et jours fériés), veuillez consulter e-Airportslots.aero .
Toutes les modifications apportées aux détails des créneaux initiaux doivent être notifiées à COHOR.
Le cas échéant, le coordinateur doit être informé de tout accord d’opération conjointe/franchise/partage de code avant le début de ces opérations.
Aviation générale et d’affaires :
Les transporteurs aériens contactent directement leur agent d’escale qui est en charge des demandes de créneaux auprès de la COHOR.
Réglementations et règles locales
La notification des paramètres de de facilitation par la nouvelle en pièce jointe
Saison W24 – S25: Du samedi 14 décembre 2024 au dimanche 06 avril 2025
Au regard de la capacité globale de l’espace aérien terminal commun (TMA) aux deux aéroports Chambéry et Annecy, seuls les horaires d’arrivée sont recommandés par COHOR aux opérateurs aériens.
Jusqu’à 5 jours avant la date d’exploitation envisagée, les paramètres sont les suivants :
Au-delà de ce délai, les capacités arrivées seront librement attribuables aux transporteurs aériens en fonction des demandes exprimées sur chacun des aéroports et :
- sans préjudice des horaires déjà attribués ;
- selon le principe du « premier-arrivé-premier-servi » ;
- à hauteur de 3 arrivées par heure à Annecy ;
- sans toutefois dépasser la capacité globale de la TMA indiquée précédemment.
(*) Pour les types avions suivants : Faimille B737, Famille A320, B757-200 ; B757-300; MD83 et Embraer 190, au plus 1 reccomendation d’horaire est attribuée pour chaque tranche de 20minutes de chaque heure.Par exemple, pour les types avions susmentionés et pour la tranche horaire 8h à 8h59, au plus 1 reccomendation d’arrivée est attribuée entre 8h et 8h19, 1 reccomendation d’arrivée entre 8h20 et 8h39 et 1 reccomendation d’arrivée entre 8h40 et 8h59.
Par ailleurs, il conviendra d’établir une alerte auprès des transporteurs et du gestionnaire de Chambéry, dans le cas où 2 avions gros porteurs seraient programmés successivement avec un intervalle de moins de 30 minutes. COHOR se rapprochera de ce gestionnaire pour identifier, le plus en amont possible, les aéronefs devant être considérés comme gros porteur.
Enfin, sur les plages horaires de facilitation d’horaires, pour toute rotation (arrivée puis départ) sur l’aéroport de Chambéry, COHOR recommande les horaires selon la disponibilité des postes de stationnement avec les contraintes suivantes :
- les aéronefs, à l’exclusion de l’aviation générale et d’affaire (GABA), utilisent un poste de stationnement ;
- jusqu’à 7 postes de stationnement quel que soit l’aéronef, à l’exclusion de l’aviation générale et d’affaire (GABA) ;
- jusqu’à 5 postes de stationnement pour les aéronefs de type B737-700, B737-800, B737-MAX8, B737-MAX9, B757-200, B757-300, A320, A321 et MD83.
W23 – S24
Au regard de la capacité globale de l’espace aérien terminal commun (TMA) aux deux aéroports Chambéry et Annecy, seuls les horaires d’arrivée sont recommandés par COHOR aux opérateurs aériens.
Jusqu’à 10 jours avant la date d’exploitation envisagée, les paramètres sont les suivants :
Au-delà de ce délai, les capacités arrivées seront librement attribuables aux transporteurs aériens en fonction des demandes exprimées sur chacun des aéroports et :
➢ sans préjudice des horaires déjà attribués ;
➢ selon le principe du « premier-arrivé-premier-servi » ;
➢ à hauteur de 3 arrivées par heure à Annecy ;
➢ à hauteur d’un nombre maximal d’arrivées par heure à Chambéry tel qu’explicité dans le tableau ci-dessous :
➢ sans toutefois dépasser la capacité globale de la TMA indiquée précédemment.
(*) Pour les types avions suivants : Faimille B737, Famille A320, B757-200 ; B757-300; MD83 et Embraer 190, au plus 1 reccomendation d’horaire est attribuée pour chaque tranche de 20minutes de chaque heure.Par exemple, pour les types avions susmentionés et pour la tranche horaire 8h à 8h59, au plus 1 reccomendation d’arrivée est attribuée entre 8h et 8h19, 1 reccomendation d’arrivée entre 8h20 et 8h39 et 1 reccomendation d’arrivée entre 8h40 et 8h59.
Par ailleurs, il conviendra d’établir une alerte auprès des transporteurs et du gestionnaire de Chambéry, dans le cas où 2 avions gros porteurs seraient programmés successivement avec un intervalle de moins de 30 minutes. COHOR se rapprochera de ce gestionnaire pour identifier, le plus en amont possible, les aéronefs devant être considérés comme gros porteur.
En dehors des horaires susmentionnés, aucun horaire ne devra être proposé par COHOR.
Enfin, sur les plages horaires de facilitation d’horaires, pour toute rotation (arrivée puis départ) sur l’aéroport de Chambéry, COHOR recommande les horaires selon la disponibilité des postes de stationnement avec les contraintes suivantes :
o les aéronefs, à l’exclusion de l’aviation générale et d’affaire (GABA), utilisent un poste de stationnement ;
o jusqu’à 7 postes de stationnement quel que soit l’aéronef, à l’exclusion de l’aviation générale et d’affaire (GABA) ;
o jusqu’à 5 postes de stationnement pour les aéronefs de type B737-700, B737-800, B737-MAX8, B737-MAX9, B757-200, B757-300, A320, A321 et MD83.